Wir sind Helden! Heute haben wir eine defekte Abblendlicht-Birne bei einem Fiat Stilo gewechselt.
Was bei unserem letzten Auto 3 Minuten dauerte (5 Minuten mit Schüttelfrost, betrunken und bei einbrechender Nacht), ist bei einem Stilo eine fast unlösbare Aufgabe. Beim Öffnen der Motorhaube und gezieltem Hinschauen wurde mir sofort klar, dass dies nicht leicht werden würde. Es ist noch nicht mal genug Platz hinter dem linken Scheinwerfer, um das „Operationsfeld“ zu sehen. Denn wenige Zentimeter hinter dem Scheinwerfer ist die Batterie mit Halterung und Sicherungskasten eingebaut und verschraubt, als wenn alles aus Gold wäre. Das Handbuch ist auch eine Farce, beinhaltet ungefähr die Anweisung „Abdeckung abnehmen, Lampe wechseln, Abdeckung aufsetzen“. Ok, hätte man die Schwierigkeiten benannt, hätte das Bordbuch ja auch nicht mehr an Bord gepasst.
Lampenausbau und sogar der Einbau funktionierte nach Demontage der Batterieabdeckung mit Schmerzen. Meine Unterarme sahen aus, als ob ich ein Anhänger von Selbstverstümmelung sei. Beim Wiedereinbau der Abdeckung, die den Scheinwerfer vor Feuchtigkeit und Schmutz bewahren soll, war dann aber nichts mehr zu machen. Ich hätte mir den Unterarm und die Hand mehrfach brechen müssen, um diesen Deckel wieder montieren zu können.
Um es kurz zu machen, wir waren irgendwann zu dritt am Werk: Ich, da den längsten Arm besitzend, auf der Straße liegend und vor dem Radkasten nach oben greifend und ohne Sicht montierend. Meine Frau als Manöverbeobachterin und helfend von oben haltend. Und meine Tochter, bewaffnet mit einer Taschenlampe, als Leuchte. Und schon nach insgesamt zwei schmerzhaften, nervenden Stunden hatten wir das Unmögliche vollbracht!
Jetzt, wo ich trotz Fiat meine Hände wieder benutzen und im Internet stöbern kann, wird mir die Leistung erst richtig bewusst. Hier kann man lesen, was wir vollbracht haben, dass es ohne Werkstattbesuch eigentlich gar nicht geht und dass wir dort ca. 70 € losgeworden wären. Wir haben auch keine Stoßdämpfer und Radkästen abmontiert, wie in den Tipps empfohlen wird.
Ich bin glücklich!
Dieses Zitat eines Leidensgenossen ist auch sehr schön: „Nach 1,5 Std. und ca. 5 Liter Schweiß-Produktion habe ich es nun geschafft [...] die beiden Abblendlichter zu wechseln und dabei habe ich beschlossen, wenn nochmal eine Lampe durchbrennt, dass ich mir lieber ein neues Auto kaufe, als diese Scheißarbeit nochmal zu machen.“
Liebe Ihr Autohersteller, nach einer EU-Rechtsvorschrift (ECE-Regelung R- 48), soll der Glühlampenwechsel möglichst einfach und mit Bordwerkzeug möglich sein. Also lernt lesen und hört auf, eure Autos so verschachtelt und dämlich zusammenschrauben, um euren Vertragswerkstätten Einnahmen zu sichern. Wir, eure Kunden, finden dies nämlich nicht witzig und sind meist auch sehr nachtragend.